Si la la première sortie avait juste été un round d'observation,
les sorties de la semaine écoulée ont permis à Michel et
son équipage de découvrir le potentiel de leur nouvelle monture.
C'est un Michel Desjoyeaux enthousiaste qui livre ses premières impressions
:
"On
a pu essayer quasiment toute la garde robe du bateau, grand spi, grand et petit
gennaker, solent et trinquette. Seules manquent à l'appel les voiles
de brise. Le vent n'ayant pas excédé 20 noeuds il était
inutile de les essayer en dehors de leur plage d'utilisation normale. Pour le
moment le seul problème rencontré concerne la descente des dérives
encore un peu capricieuse, mais c'est juste une histoire d'ajustage de cale.
Pour ne rien gâcher, on a navigué en t-shirt sous un soleil radieux.
Au programme de la semaine à venir : mesures pour vérification
de conformité avec la jauge IMOCA, nottament pesée du bateau,
test à plus ou moins 10 °, mesure du moment de redressement à
90° qui permettra par extrapolation de vérifier l'angle de chavirage
qui doit être au minimum égal à 127,5°. On terminera
aussi quelques petits ajustages, et on va continuer à naviguer !"
"On
a pu essayer quasiment toute la garde robe du bateau, grand spi, grand et petit
gennaker, solent et trinquette. Seules manquent à l'appel les voiles
de brise. Le vent n'ayant pas excédé 20 noeuds il était
inutile de les essayer en dehors de leur plage d'utilisation normale. Pour le
moment le seul problème rencontré concerne la descente des dérives
encore un peu capricieuse, mais c'est juste une histoire d'ajustage de cale.
Pour ne rien gâcher, on a navigué en t-shirt sous un soleil radieux.
Au programme de la semaine à venir : mesures pour vérification
de conformité avec la jauge IMOCA, nottament pesée du bateau,
test à plus ou moins 10 °, mesure du moment de redressement à
90° qui permettra par extrapolation de vérifier l'angle de chavirage
qui doit être au minimum égal à 127,5°. On terminera
aussi quelques petits ajustages, et on va continuer à naviguer !"
Carnets de bord précédents :
