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13 novembre 2007
Le temps de course de cette huitième édition de la Transat Jacques Vabre risque de battre des records de lenteur. Les plus optimistes des navigateurs misent sur une arrivée à Salvador de Bahia lundi prochain, d’autres proposent plutôt mardi soir ou mercredi pour les premiers. Les leaders capables de s’imposer au Brésil sont encore très nombreux alors qu’il reste encore plus de 1 800 milles à parcourir, dont au moins 300 milles dans ce fameux Pot au Noir. Tout le monde en parle depuis le passage des Canaries, et c’est loin d’être fini : car cette zone d’affrontement entre vents du Sud et vents du Nord, caractérisée par ses énormes nuages, ses averses diluviennes, ses calmes prolongés et sa saturation d’humidité, joue les Arlésiennes ! Un jour, ce cône chargé de grains et partant de la Sierra Leone vers la Guyane, se contracte sur lui-même, un autre il lance un tentacule vers l’Amérique, un troisième il grimpe vers le Nord pour s’enfuir quelques heures plus tard plein Sud… Bref, le Pot au Noir n’est pas stable en ce moment et pose donc bien des questions aux navigateurs qui hésitent sur le point de passage le plus favorable pour le traverser au plus vite. FONCIA, qui a longtemps privilégié une route proche des côtes mauritaniennes, doit progressivement changer de tempo pour s’adapter au rythme brésilien… Mais entre ces deux harmonies (brise de Nord-Est à vent de Sud-Est), le champ d’action est pavé de fausses notes entre grains et calmes, déluges et ciel de plomb, tonnerres et foudre. Le light show du Pot au Noir s’annonce assez folklorique et très improvisé car la partition est loin d’être écrite : qui du Nord (Guillemot, Le Cam), de l’Ouest (Golding, Peyron) ou du Sud (de Pavant, Desjoyeaux) deviendra le chef d’orchestre de cette symphonie en lutte majeure ?
« Ca ne va pas trop mal,
enfin de temps en temps parce que la brise est assez variable et qu’il
fait très noir la nuit. Ill fait grand soleil, chaud, la brise est douce…
Nous marchons à 12-13 nœuds dans un vent de Nord à Nord-Est
15 noeuds, encore sous grand spinnaker et grand voile haute. Nous sommes suffisamment
loin des îles du Cap Vert pour ne pas être gênés par
le relief et nous filons vers l’Ouest-Sud Ouest avant d’empanner,
probablement demain midi.
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Le
groupe de tête des monocoques IMOCA est en train de glisser sous l’archipel
du Cap Vert, route au Sud-Ouest pour suivre des alizés très modérés
et chercher la porte d’entrée du Pot au Noir. Une zone qui s’avère
assez fluctuante quant à sa position et à son extension. FONCIA
calé le plus à l’Est, pourrait tenter une route originale.
Vacation radio avec Michel Desjoyeaux à 17heurs mardi 13 novembre :
Carnets de bord précédents :
